Ford EcoSport: La Solución En Todo Terreno

La SUV de Ford Motor Company.Cinco personas pueden viajar cómodamente en este SUV que por su tamaño y seguramente su precio, se adaptará perfectamente al mercado. Está basado en la plataforma del Ford Fiesta...


Basado en la plataforma del Fiesta y recientemente lanzado en Brasil, este SUV fabricado en Bahía, representa la solución a las aspiraciones de muchos clientes ávidos de comprarse un todo terreno (aunque en inicio saldrá 4x2) que distará mucho, al menos en precio, de sus más cercanos contendientes como la XTrail de Nissan o la Tracker de GM.
Lanzada y probada, este pequeño gigante (que nos recuerda al fabuloso juguete Maighty Mike) fue creado en Dearborn,
Estados Unidos de Norteamérica, la carrocería y el tren motriz fueron proyectados en Inglaterra, Alemania, Japón y los ensayos fueron realizados en Brasil.


El resultado es un SUV compacto con imagen juvenil y líneas marcadas y funcionales.
Se destaca por su amplia superficie vidriada (el parabrisas tiene 45% más de superficie que una Ranger), su elevada altura (1.679 mm) y un fuerte atractivo. Según algunos sondeos realizados por Ford, el público femenino será uno de los compradores importantes del modelo.
Visto de atrás, llama la atención que la llanta de refacción se aloje en el puerta trasera; es el único modelo de Ford en el mundo que adopta esta solución.
El EcoSport fue concebido para ser utilizado como un verdadero SUV. Sus ángulos característicos -28° de ataque, 34° de salida- y una coherente capacidad de vadeo de 45 cm, le posibilitan incursionar sin problemas por caminos irregulares.


En materia de seguridad, lo primero que transmite al volante es una marcada sensación de dominio, debido a su elevada altura y generoso campo visual.
Las suspensiones brindan buen aplomo y una respetable estabilidad en curvas. La dirección, rápida y precisa (recuerda mucho al Fiesta) tiene un radio de giro reducido.
La novedad más importante está dada por la adopción de un moderno cuatro cilindros a gasolina Duratec de 2.0 litros y 143 caballos a 6.000 rpm: el mismo que utiliza el Mondeo.
Pesa 1186 kilogramos y cuenta con dirección hidráulica, vidrios eléctricos delanteros y traseros, espejos eléctricos y frenos ABS.
 


Por razones de seguridad, la velocidad está limitada electrónicamente a 180 km/h, y, según el fabricante, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 10,3 segundos.
 Cuenta con bolsas de aire para conductor y pasajero y ofrece gran confort a sus ocupantes.
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Autor: Carlos González Arizmendi

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